Adham Somantrie

Memiliki kendaraan seperti Subaru XV tentu memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan. Namun, seperti kendaraan lainnya, perawatan dan pemeliharaan yang tepat sangat penting untuk menjaga performa dan keandalannya. Dalam artikel ini, saya akan menjawab beberapa pertanyaan umum (FAQ) yang sering diajukan oleh pemilik Subaru XV generasi pertama (gen 1) tentang perawatan mobil yang umum. Namun, dengan minimnya populasi Subaru XV (bahkan Subaru pada umumnya, dibandingkan mobil lain), maka terbatas pula informasi seputar kendaraan Subaru XV ini, termasuk untuk perawatannya. Sebagai sesama pengguna Subaru XV 2013, saya akan berbagi informasi umum perawatan Subaru XV yang pernah saya alami sendiri, dan juga berdasarkan informasi yang saya dapatkan dari berbagai sumber, termasuk bengkel resmi dan komunitas pengguna.

Dengan informasi yang tertera dalam artikel ini, saya harap Anda dapat merawat Subaru XV Anda tetap dalam kondisi terbaik dan siap menemani setiap petualangan Anda kapan pun di mana pun.

Read more...

Artificial intelligence (AI) is transforming the world of work in unprecedented ways. AI can perform tasks that were once done by humans, such as writing, analyzing data, answering questions, and even coding as well as creating content. 

But what does this mean for job seekers? How can they prepare for the future of work and find opportunities in the era of AI?

Read more...

Platform Android dan Google Play Store telah menjadi salah satu ekosistem populer untuk bermain game mobile. Selain ketersediaan Play Store di Android, ekosistem Google Play Games juga menjadi platform yang memudahkan para gamer bermain dengan berbagai perangkat (multi-devices) berkat kemampuan sinkronisasi (sync). Jadi, gamer dapat memulai permainan di smartphone, lalu melanjutkan game di tablet, cukup dengan menggunakan akun Google yang sama.

Namun, bagaimana jika ingin memainkan game Android di komputer desktop ataupun laptop? Hal ini tidak mustahil dan bukan pula sesuatu yang baru. Ada beberapa solusi yang bisa digunakan untuk memainkan game di komputer berbasis Windows.

Read more...

Saya dulu cukup familiar dengan mesin motor bebek Honda karena menggunakan Honda Astrea Star 1990 selama kurang lebih 3 tahun. Namun memang, setelah itu saya beralih ke Yamaha untuk waktu yang cukup lama. Mulai dari F1Z, Jupiter Z, hingga Mio dan Mio J. Belakangan, saya kembali menunggangi Honda dengan New Sonic 150R.

Jelas, mesin K56 pada Sonic berbeda jauh dengan mesin seri C pada Astrea. Apalagi terpaut usia cukup jauh, 25 tahun. Salah satu perbedaan yang mencolok adanya teknologi injeksi dan penggunaan ECU. Untungnya, sistem canggih ECU ini memiliki fitur diagnosa-mandiri (self-diagnose) yang memudahkan pengguna (dan mekanik) untuk menemukan kerusakan jika terjadi sesuatu pada motor.

Read more...

Mengikuti jejak Under Armour pada produk Endomondo, TomTom juga akan segera mengakhiri dukungannya pada bidang olahraga di bawah lini produk TomTom Sports. Memang ini bukan berita baru karena sudah sejak lama TomTom tidak melanjutkan produk olahraganya seperti TomTom Runner, Multisport, Sparks, dan Golfer.

Pada 2017 lalu, TomTom mengumumkan untuk menghentikan bisnisnya di segmen "Consumer Sports", dan menghentikan pengembangan produk perangkat keras di segmen tersebut. Namun demikian, TomTom masih menyediakan dukungan perangkat lunak dan juga platform TomTom Sports untuk para penggunanya.

Read more...

Saat saya memutuskan untuk membeli sepeda motor guna keperluan operasional pada 2012 lalu, saat itu pula Yamaha meluncurkan Mio J. Padahal, Mio saat ini terkenal dengan reputasinya sebagai motor yang boros bensin. Untungnya, Mio J merupakan bebek matic pertama Yamaha di Indonesia yang menggunakan teknologi injeksi. Alhasil, tanpa pikir panjang saya langsung membeli Mio J. Walaupun, tak lama Yamaha pun meluncurkan Soul GT dan Mio GT yang tampaknya lebih menarik. Hehehe.

Mengusung teknologi yang lebih canggih, sistemnya pun menjadi lebih kompleks. Apalagi sudah menggunakan ECU (electronic control unit) alias terkomputerisasi. Untungnya, sistem canggih ini juga memiliki fitur diagnosa-mandiri (self-diagnose) yang memudahkan pengguna (dan mekanik) untuk menemukan kerusakan jika terjadi sesuatu pada motor. Motor injeksi dilengkapi dengan lampu indikator kerusakan atau malfunction indicator light (MIL) untuk mengkomunikasikan hasil diagnosa ECU kepada pengguna. Sehingga pengguna tidak perlu menerka-nerka kerusakan apa yang terjadi di motor.

Read more...