Saya dulu cukup familiar dengan mesin motor bebek Honda karena menggunakan Honda Astrea Star 1990 selama kurang lebih 3 tahun. Namun memang, setelah itu saya beralih ke Yamaha untuk waktu yang cukup lama. Mulai dari F1Z, Jupiter Z, hingga Mio dan Mio J. Belakangan, saya kembali menunggangi Honda dengan New Sonic 150R.
Jelas, mesin K56 pada Sonic berbeda jauh dengan mesin seri C pada Astrea. Apalagi terpaut usia cukup jauh, 25 tahun. Salah satu perbedaan yang mencolok adanya teknologi injeksi dan penggunaan ECU. Untungnya, sistem canggih ECU ini memiliki fitur diagnosa-mandiri (self-diagnose) yang memudahkan pengguna (dan mekanik) untuk menemukan kerusakan jika terjadi sesuatu pada motor.
Motor injeksi Honda dilengkapi dengan lampu indikator kerusakan atau malfunction indicator light (MIL) untuk mengkomunikasikan hasil diagnosa ECU kepada pengguna. Sehingga pengguna tidak perlu menerka-nerka kerusakan apa yang terjadi di motor.
Apa itu Malfunction Indicator Light (MIL) alias Lampu Indikator Kerusakan?
Sesuai dengan namanya, lampu indikator kerusakan akan menyala jika terindikasi ada kerusakan pada motor. Dalam beberapa jenis motor yang sudah dilengkapi dengan layar LCD, kode kesalahan (error code) bisa saja ditampilkan di layar LCD tersebut. Namun, untuk sebagian besar kendaraan yang cukup "sederhana", hanya tersedia MIL saja sebagai indikatornya. Lampu ini biasanya ditampilkan dengan lambang mesin.
Lampu indikator ini akan berkedip-kedip jika ada kerusakan yang dideteksi oleh ECU. Namun bagaimana cara membaca dan mengartikan apa kerusakan yang terjadi pada motor saat lampu ini menyala?
Perlu diingat, saat kunci kontak baru diputar ke posisi ON, lampu MIL ini akan menyala selama kurang lebih 2 detik. Hal ini adalah normal. Yang tidak normal adalah kalau lampu MIL tidak menyala sama sekali, atau setelah 2 detik lampu MIL mulai berkedip.
Cara Membaca Kode Kedipan MIL Motor Honda
Lampu indikator "engine check" hanya ada satu di dashboard atau speedometer motor. Lampu indikator ini hanya menyala jika ada kerusakan yang dideteksi oleh ECU motor. Untuk membedakan kerusakan yang terjadi, maka nyala lampu indikator ini akan memberikan kombinasi kedipan yang berbeda.
Ada dua jenis kedipan pada lampu indikator MIL, yakni kedipan panjang/lambat (durasi 1.3 detik), dan kedipan pendek/cepat (durasi 0.3 detik). Umumnya, setiap kode kerusakan akan melibatkan kombinasi dari kedipan panjang dan pendek, sehingga memudahkan kita membedakan durasi kedipnya. Kode dapat dibaca dengan menggabungkan kombinasi durasi kedipan (panjang atau pendek) dan jumlah kedipannya.
Satu kedipan lampu panjang diartikan sebagai nilai "10". Sehingga, jika ada 3 kedipan panjang di lampu indikator, maka diartika sebagai nilai "30".
Sementara untuk satu kedipan lampu yang pendek, diartikan sebagai nilai "1". Jika kedipan pendek terjadi sebanyak 5 kali, misalnya, maka diartikan sebagai nilai "5".
Kombinasi antara 3 kedipan panjang dan 5 kedipan pendek, akan diartikan sebagai kode kerusakan "35". Tidak sulit kan membacanya?
Arti Kode Kedipan MIL Motor Honda
Lalu, apa arti dari kode kedipan MIL di motor injeksi Honda? Silakan merujuk kepada daftar di bawah ini.
- 1: Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure)
- 7: Sensor EOT (Engine Oil Temperature)/ECT (Engine Coolant Temperature)
- 8: Sensor TP (Throttle Position)
- 9: Sensor IAT (Intake Air Temperature)
- 11: Sensor VS (Vehicle Speed)
- 12: Injektor
- 21: Sensor Oksigen (O2)
- 29: Rangkaian IACV (Intake Air Control Valve)
- 33: ECM (Engine Control Module)
- 52: Sensor CKP (Crankshaft Position)
- 54: Sensor BAS (Bank Angle Sensor)
- 67: Front Wheel Speed Sensor (PCX 160)
- 86: Speedometer (PCX 160)
- 91: Coil Ignition primary circuit malfunction (PCX 150, ADV 150,PCX 160)
Nah, kini tak perlu panik dan bingung jika lampu MIL berkedip. Setidaknya, kita sudah memahami kerusakan apa yang terjadi pada motor injeksi Honda kita.