Adham Somantrie

Blog. Design. Code. Digital. Brand.
And also a happy runner.

Mio Z 2016

mio otomotif yamaha
Published on 11 April 2016 01:28

Bisa dibilang kalau Yamaha Mio merupakan trend-setter untuk motor bebek matik di Indonesia. Walau Yamaha bukanlah yang pertama memperkenalkan skuter di Indonesia, pun Mio bukan produk skuter pertama Yamaha di Indonesia, Mio bertanggung jawab atas menurunnya market share motor bebek dan bahkan mengusung Yamaha untuk berkompetisi secara ketat dengan Honda yang selama ini menikmati posisi sebagai pemimpin pasar roda dua di Indonesia.

Sejak diperkenalkan pertama kali di Indonesia pada tahun 2003 dengan mengusung Bunga Citra Lestari (BCL) dan Tessa Kaunang (dan juga Ida Kusumah di kemudian hari) sebagai bintang iklannya, pamor Mio melejit dan populer di kalangan perempuan. Sepertinya Yamaha belajar dari kegagalan Nouvo yang menyasar para pemotor pria. Di masa itu, motor bebek apalagi tanpa kopling manual dirasa sangat tidak maskulin.

Read more...

1 Comments

Yamaha Aerox 125 LC

mio otomotif yamaha
Published on 13 February 2016 23:21

Di awal 2016, Yamaha memperkenalkan lini produk barunya di tanah air: Yamaha Aerox 125 LC. Ada banyak hal baru di produk baru ini tentunya. Namun ternyata tak sedikit juga hal lama yang ditawarkan kembali dalam Aerox 125 LC. Yang menarik adalah Aerox 125LC diluncurkan beberapa waktu lalu di Indonesia untuk pertama kalinya di dunia. Indonesia tampaknya menjadi pasar yang sangat penting untuk Yamaha.

Aerox adalah nama untuk keluarga skuter dari Yamaha. Walau terdengar asing di Indonesia, nyatanya berbagai Aerox sudah lama menggelinding di luar negeri. Walaupun masih kategori skuter, Aerox tidak sama dengan platform keluarga Mio. Walau memang Yamaha Indonesia mulai melepas nama Mio untuk beberapa varian seperti Soul GT, GT125 dan X-Ride, tapi pada dasarnya masih menggunakan basis yang sama dengan Mio.

Read more...

0 Comments

Ganti Ban Motor di Planet Ban

mio otomotif
Published on 20 August 2015 10:08

Beberapa waktu yang lalu saya pergi ke salah satu bengkel Planet Ban di Condet untuk mengganti ban Yamaha Mio J. Ini bukan pertama kalinya saya datang ke Planet Ban. Ini kali kedua. Pertama kali saya ke Planet Ban di daerah Manggarai/Tambak sekitar akhir tahun 2013. Juga mengganti kedua ban Mio. Kali ini saya mengganti ban belakang saja, yang sudah sobek terkena ranjau sehingga terpaksa menggunakan ban dalam. Tak lagi tubeless.

Seperti yang sudah diharapkan, di Planet Ban banyak tersedia pilihan ban yang tersusun rapi dalam rak. Pun, disusun sesuai kategorisasi, mulai dari ukuran lingkar (motor sport, bebek, skuter), hingga berdasarkan jenis ban (tubeless, medium compound). Cukup memudahkan jika Anda masih belum punya pilihan ketika datang. Harga pun tercantum di rak untuk tiap jenis ban dan tiap ukurannya. Serasa di toko swalayan?

Read more...

7 Comments

Lampu Yamaha Mio J Putus Lagi. Mari Mencoba Philips M5.

mio otomotif philips yamaha
Published on 12 August 2014 13:40

Masih ingat soal lampu Yamaha Mio J yang suka putus kaya abege labil pacaran? Setelah kejadian mendadak blackout dan terpaksa mengganti bohlam dengan produk "murahan", akhirnya bohlam itu pun putus juga setelah 4.000 km (odometer 14.000-an km). Dan seperti biasa, masih ada lampu jauh untuk cadangan. Menariknya, walaupun ini bohlam "murahan", umurnya tidak jauh beda dengan bohlam standar resmi Yamaha. Harganya memang tidak jauh berbeda sih, Rp. 15.000, dibanding suku cadang resmi seharga Rp. 18.000.

Kali ini, saya coba untuk beralih ke produk suku cadang pihak ketiga dari produsen yang memiliki reputasi baik: Philips M5 BlueVision Moto (35W, 4000K). Harganya Rp. 35.000. Kurang lebih dua kali harga bohlam resmi. Belum ditambah ongkos kirim dan ongkos pasang.

Read more...

8 Comments

Lampu Yamaha Mio J Putus. Lagi.

mio otomotif yamaha
Published on 29 October 2013 11:14

Sebelumnya, saat odometer menunjukkan angka 3100-an km, bola lampu utama Mio J saya putus dan tentunya saya ganti dengan yang baru di bengkel resmi Yamaha saat servis rutin. Namun ternyata memang usianya tidak jauh berbeda. Saat odometer menunjukkan 7000-an kilometer (4000-an km jarak pakai sejak penggantian bohlam), lampu utama kembali mati. Putus.

Pada servis rutin berikutnya (7500-an km) saya minta penggantian bohlam lagi. Tapi sayangnya tidak bisa diakomodasi oleh bengkel resmi Yamaha karena stok lagi kosong. Alhasil, saya terpaksa menggunakan lampu jauh di siang maupun malam hari, karena peraturan yang mewajibkan sepeda motor untuk menghidupkan lampu di siang hari.

Read more...

3 Comments

Lampu Yamaha Mio J Sudah Putus

mio otomotif yamaha
Published on 5 October 2012 09:22

Belum ada setahun Yamaha meluncurkan bebek matik dengan teknologi injeksi bahan bakar, Mio J. Tak lama setelah peluncurannya, pada awal Maret 2012 saya membeli Yamaha Mio J CW edisi standar (bukan Mio J Teen). Dan sekarang, setelah sekitar 7 bulan setelah pembelian, lampu utama sudah putus (lampu dekat).

Padahal odometer masih menunjukkan angka 3.100-an kilometer. Penggunaan saya memang tidak banyak dan tidak jauh-jauh. Umumnya pengguna normal menjalani sekitar 10.000 kilometer dalam satu tahun. Apalagi untuk penggilas jalanan ibukota, bisa dua kali lipatnya.

Read more...

7 Comments

Konsumsi Bahan Bakar Yamaha Mio J #2 (1000 KM)

mio otomotif yamaha
Published on 5 June 2012 08:57

Beberapa waktu yang lalu, setelah melakukan pengisian BBM pertama dan kedua untuk Yamaha Mio J, saya melakukan perhitungan konsumsi bahan bakar Mio J terhadap jarak tempuh. Selama 1000 km pertama jarak tempuh Mio J, saya selalu rutin menghitung konsumsi BBM ini. Saya mencatat ada 5 (lima) kali pengisian BBM sebelum mencapai 1000 km. Pengisian BBM keenam dilakukan setelah melewati 1000km.

Kali ini saya akan menghitung rata-rata jarak tempuh terhadap konsumsi BBM Yamaha Mio J dalam jarak panjang (long run). Diharapkan perhitungan rataan akan lebih akurat.

Read more...

6 Comments

Konsumsi Bahan Bakar Yamaha Mio J

mio otomotif yamaha
Published on 26 April 2012 07:40

Yamaha Mio J merupakan penerus dari Yamaha Mio. Selain dimensinya yang lebih panjang dan bagasinya yang lebih besar serta penampilannya yang telah diremajakan, kekuatan Mio J yang paling signifikan adalah penggunaan injektor bahan bakar. Penggunaan sistem injeksi yang menggantikan karburator dalam mencampur bahan bakar diklaim mampu menekan konsumsi bahan bakar karena campuran dan pembakaran yang lebih sempurna. Seberapa iritkah Yamaha Mio J ini? Berikut pengalaman saya sebagai pemilik dan pengguna Yamaha Mio J terkait konsumsi bahan bakar skuter matik ini.

Saat pertama kali Mio J diantarkan oleh pihak Yamaha, tangki bahan bakar sudah diisi penuh. Saya tidak punya informasi akurat mengenai bahan bakar yang diisikan, tapi saya berasumsi Pertamina Premium. Mio J digunakan berkendara di dalam kota Jakarta baik sendirian maupun berboncengan. Tentunya sudah termasuk fitur "macet" khas ibukota. Jadi jangan berharap bisa mendapatkan angka yang maksimal khas jalanan luar kota.

Pertama kali saya mengisi bahan bakar adalah pada saat odometer menunjukkan angka 147.2 km. Pengisian dilakukan di SPBU Pertamina Jalan Gatot Subroto, di dekat Balai Kartini. Pengisian Pertamax terukur 3.90 liter.

Read more...

9 Comments

© 2003 - 2016 Adham Somantrie at Jakarta, Indonesia — the city that never sleep.
Built with Bootstrap, jQuery, FontAwesome, Isotope and Adobe Edge Web Fonts. Made on MacBook Pro.